今天！泉州城東（dōng）至北峰快速通道主線全線雙向通車

今日上午8點58分（fèn），隨著紅（hóng）色圍（wéi）擋的撤除，城東至北峰快速通道往北峰方向的車輛在豐澤交警大隊鐵騎隊的（de）引導下駛過（guò）五台尾隧道右線。至此，由（yóu）香蕉啪啪视频建設集團投（tóu）資建設運營的泉州城東至（zhì）北峰快速通道及兩側片區（qū）棚戶區改造PPP項目最重要的控製性節點以及（jí）重難點（diǎn）工程——五台（tái）尾隧道實現雙向試通車，標誌著該通道主線雙向六個車道實現通行。

由香蕉啪啪视频建設集團投資建設（shè）運營的城東至北峰快速通道以及兩側片區棚戶區改造（zào）PPP項（xiàng）目是集（jí）團全生命（mìng）周期服務市政項目（mù）代表，總投資39.73億元，項（xiàng）目路線全長（zhǎng）7.215千米，共包括2座主線隧道、1座（zuò）閘道隧道、3座高架橋，3座互（hù）通（tōng）式（shì）立交和6座匝（zā）道橋，是帶有隧道工程的大型交通項目。

該項目的重要組成部分——城東至北峰五台尾隧道全長1.21公裏，為左右線分離式變斷麵隧道，技術標準為城市快速路雙向6車道（進（jìn）出口（kǒu）段為4車道），最大開挖斷麵跨度達23米，是目前國內同等作業條件下（xià）最大跨度的暗挖隧道。隧道有近一半屬於超（chāo）淺（qiǎn）埋深（最小埋深5m），對於超大斷麵隧道而言，覆土過薄極易引發施工期塌（tā）方、冒頂。隧道總體設計時，其線型需整（zhěng）體避（bì）讓（ràng）清源山5A級（jí）風景區規劃控製線，進口處西側為泉州監獄、東側為草邦（bāng）水庫，隧道進出洞口均需（xū）避讓人防等重要設（shè）施，整個隧道的設計和施工條件難度非常大。

施工過程中，項目（mù）部麵臨了重重困難：塌方冒頂30米1次，小塌（tā）方（fāng）無數次，單日沉降（jiàng）30cm兩次，累計沉降60cm以上，累計換拱近100米。深（shēn）井降水、帷幕劈裂注漿、抗滑樁、洞內管棚、台階預留（liú）核心土、台階預留核心土（tǔ）後置中隔牆、中隔壁等（děng）輔助措施（shī）和施工（gōng）方法全部使用了一遍。經過多輪現場會、變更、專家論（lùn）證，在集（jí）團領導的支持下，項目管（guǎn）理團隊以及項目部全（quán）體（tǐ）工人上有部署，下有安排，上下同心保質量（liàng）、保安全、促進度，克（kè）服了複雜的地質條件、新冠肺炎疫情（qíng）影（yǐng）響，緊湊安排工期，班組日夜加班施工作業，曆時三年多（duō），終於（yú）如期完成通車任務。

五台尾（wěi）隧道雙向試通車後，意味著整（zhěng）個北峰快速通道主線實現雙向通車，從中（zhōng）心市區去泉州動車站，僅8分鍾即可抵達，對加強東海、城東、北峰等片區的快速聯係具有（yǒu）重（chóng）要意義（yì）。