今（jīn）天！泉州城東至北峰快速通道主線全線雙向通車

今日上午8點58分，隨著紅色圍擋的撤除，城東至北峰快速通道往北峰方（fāng）向的車輛在豐澤交警大（dà）隊鐵騎隊的引導下駛過五（wǔ）台尾隧道右線。至此，由香蕉啪啪视频建設集團投資建設運營的泉州城東至北峰快速通道（dào）及兩側片（piàn）區棚戶（hù）區改造PPP項（xiàng）目最重要的控製性節點以及重（chóng）難點工程——五台尾隧道實現雙向試通車，標誌（zhì）著該通道主線雙向六個車道實現通行。

由香蕉啪啪视频建設集團（tuán）投資建設運（yùn）營的城東至北峰快速通道以及兩（liǎng）側片區棚戶區改造PPP項目是（shì）集團（tuán）全生命周期服（fú）務市政項目代表，總投資39.73億元，項目路線全長7.215千米，共包括2座主線隧道、1座閘（zhá）道隧道、3座高架橋，3座互通式立交和6座匝道橋，是（shì）帶有隧道工程的大型交（jiāo）通（tōng）項（xiàng）目。

該項目的（de）重要（yào）組成部分——城（chéng）東至北峰五台尾隧道全長（zhǎng）1.21公裏（lǐ），為左右線分離式變斷麵隧道，技（jì）術標準為城市快速路雙向6車道（進出口段為4車道（dào）），最大開挖斷麵跨度達23米，是目前國內同等作業條（tiáo）件下最大跨度的暗挖隧道。隧道有近一（yī）半屬於超淺埋深（最小埋深5m），對於超大斷（duàn）麵隧道而言（yán），覆土過薄極易引發施工（gōng）期塌方、冒頂。隧道總（zǒng）體設計時，其線型需（xū）整（zhěng）體避讓清（qīng）源山5A級風景區（qū）規劃控製線，進口處西側為泉州監獄、東側為草邦水庫，隧道進出洞口均（jun1）需避讓人防等重要設施，整個隧道的（de）設計和施工條（tiáo）件難度非常（cháng）大。

施（shī）工過（guò）程中，項目部麵臨（lín）了重重困難（nán）：塌方冒頂30米1次，小塌方無數次，單日沉降30cm兩次，累計（jì）沉降60cm以上，累計換拱近100米。深井降水、帷幕劈裂注漿、抗（kàng）滑樁、洞（dòng）內管棚、台階預（yù）留核心土、台階預留核心土後置中（zhōng）隔牆、中隔壁等（děng）輔助措施和施工方法全部使用了一遍。經過（guò）多輪現場會、變更、專家論證，在集團領導的支持下，項目管理團隊以及項目部全體工人上（shàng）有部署，下有安排，上下同心保質量、保安全、促進度，克服了複雜的地（dì）質條件、新冠肺炎疫情影響，緊湊安排工（gōng）期，班組日夜加班施工作業（yè），曆時三年多，終於如期完成通車任務。

五台尾隧道雙向試通（tōng）車後，意味著整個北峰快速通道主線實現雙（shuāng）向通車，從中心（xīn）市區（qū）去泉（quán）州動車（chē）站，僅（jǐn）8分鍾即（jí）可抵（dǐ）達，對加強東海（hǎi）、城東（dōng）、北峰等（děng）片區的快速聯係具有重要（yào）意義。